Como se Tornar Piloto de Aeronaves Comerciais em Portugal: Guia Completo para Futuros Aviadores

Voar é Possível: Dois Caminhos para Realizar o Seu Sonho

Se você sempre sonhou em comandar aeronaves comerciais e construir uma carreira na aviação, saiba que Portugal oferece excelentes oportunidades de formação. E o melhor: não é obrigatório ter um curso superior para se tornar piloto comercial, embora uma formação universitária possa ser um diferencial competitivo no mercado de trabalho.

Existem dois caminhos principais para seguir a carreira de piloto de aeronave em Portugal: através de escolas de aviação certificadas pela ANAC (Autoridade Nacional da Aviação Civil) ou através de cursos superiores em Ciências Aeronáuticas. Vamos entender cada um deles em detalhe.

Caminho 1: Formação em Escolas de Aviação Certificadas para ser Piloto de Aeronaves Comerciais

Requisitos Mínimos da ANAC

Para obter a licença de Piloto Comercial (CPL), os requisitos estabelecidos pela ANAC são:

• Ter completado 18 anos de idade à data de emissão da licença
• Ter completado o ensino médio (12º ano), com disciplinas que incluam Matemática e Física, ou comprovar esses conhecimentos através do exame realizado pela ANAC (tendo completado, pelo menos, a escolaridade mínima obrigatória)
• Demonstrar conhecimentos adequados de língua inglesa, mediante aprovação em exame
• Ter frequentado um curso de formação aprovado ou reconhecido pela ANAC em uma organização de formação aeronáutica certificada
• Ser titular de um certificado médico de aptidão de classe 1

Progressão das Licenças de Piloto:

A carreira de piloto segue uma progressão estruturada:

1. Licença de Piloto Privado (PPL)

O curso PPL é o primeiro passo, com requisitos incluindo ter pelo menos 16 anos de idade à data de início da componente prática e 17 anos à data de emissão da licença. O preço final do curso PPL, com tudo incluído, flutua entre os 8.000€ e os 10.000€.

2. Licença de Piloto Comercial (CPL)

Esta licença permite aos titulares pilotar qualquer avião ou helicóptero utilizado em operações que não sejam de transporte aéreo comercial, atuar como piloto comandante em operações de transporte aéreo comercial em qualquer avião ou helicóptero monopiloto, e ser co-piloto em transporte aéreo comercial.

3. Licença de Piloto de Linha Aérea (ATPL)

Para a ATPL, é necessário ter completado 21 anos de idade à data de emissão da licença e ter completado 1500 horas de voo, das quais 500 horas em tripulação múltipla, para avião.

Principais Escolas de Aviação em Portugal para se tornar Piloto de Aeronave:

1. Sevenair Academy

• Localização: Cascais (LPCS) e Ponte de Sor (LPSO)
• Programa: Curso Integrado ATPL(A) que leva pilotos com pouca ou nenhuma experiência através de formação teórica, voo em aeronaves monomotor e multimotor, Performance Based Navigation (PBN), Multi-Crew Cooperation (MCC) e Upset Prevention and Recovery (UPRT)
• Certificação: Licença EASA aceite em 32 países

2. IFA – International Flight Academy

• Experiência: Mais de 25 anos formando pilotos
• Certificação: Certificada pela ANAC em conformidade com regulamentos EASA
• Modalidades: Oferece formação contínua ou modular, permitindo que cada estudante complete a licença ao seu próprio ritmo
• Programa Especial: Parceria com universidade oferecendo dupla certificação – ATPL(A) e Licenciatura em Gestão do Transporte Aéreo em apenas 2 anos e meio

3. OMNI Aviation Training Center (OATC)

• Localização: Aeroporto Internacional de Cascais Tires
• Experiência: Mais de 20 anos de experiência na formação de pilotos
• Duração: O curso integrado ATPL demora entre 18 e 24 meses a completar

4. Nortávia

• Localização: Maia, aeródromo de Vilar de Luz
• Requisitos: Idade mínima de 16 anos no início do curso, com licença emitida aos 18 anos
• Certificação: Aprovada pela ANAC e em conformidade com EASA

5. Air Dream College

• Localização: Lisboa e Évora
• Diferencial: Sistema b-learning (primeira escola na Europa acreditada com curso b-learning), com plataforma compatível com todos os dispositivos
• Vantagem de Évora: Condições meteorológicas que permitem voar 85% do ano

6. Aero Club de Portugal

• Tradição: Uma das escolas mais tradicionais do país
• Flexibilidade: Oferece cursos PPL, CPL e programas modulares ATPL

7. Airwin Portugal Flight Academy

• Especialização: Cursos CPL(A) com foco em operações comerciais
• Tecnologia: Sistema de Gestão de Formação TMS que proporciona visão clara do progresso dos alunos

Tipos de Formação

Curso Integrado ATPL

• Duração: 18 a 24 meses
• Vantagem: Formação completa e rápida desde o início
• Ideal para: Quem não tem experiência prévia e pode se dedicar integralmente

Curso Modular ATPL

• Flexibilidade: Permite candidatos sem experiência de voo ou titulares de PPL ascenderem à licença ATPL frozen, cumprindo sequencialmente os módulos
• Ideal para: Quem precisa conciliar com trabalho ou prefere investir gradualmente

Caminho 2: Formação Superior em Ciências Aeronáuticas

Vantagens do Curso Superior

Apesar de o requisito mínimo ser o ensino médio (12º ano), alguns fóruns de aviação referem como vantagem para recrutamento ter um curso superior que inclua Matemática A e/ou Física. A formação universitária oferece:

• Base teórica mais aprofundada
• Preparação para funções de gestão na aviação
• Maior versatilidade profissional
• Networking académico e profissional

Opções de Cursos Superiores em Portugal

1. Universidade Lusófona – Lisboa

• Curso: Licenciatura em Gestão Aeronáutica
• Foco: Gestão no setor aeronáutico, incluindo transporte aéreo, aeroportos e regulação da aviação civil
• Saídas Profissionais: Aeroportos, companhias de aviação, agentes de handling, serviços de infraestruturas aeroportuárias, autoridades de aviação civil
• Nota: Este curso não inclui formação prática de voo

2. ISEC Lisboa

• Curso: Licenciatura em Ciências Aeronáuticas e do Espaço
• Variantes: Fabricação e Manutenção Aeronáutica ou Espaço e Defesa
• Saídas: Técnico especialista em manutenção aeronáutica, gestão de aeronavegabilidade, sistemas aeroespaciais, operações espaciais

3. Academia da Força Aérea

• Especificidade: Formação militar e aeronáutica
• Certificação: Curso homologado pelo Instituto Nacional de Aviação Civil cumprindo requisitos das European Joint Aviation Authorities

Opções Internacionais Relevantes

Para estudantes dispostos a estudar no Brasil, mas em língua portuguesa:

PUCRS – Brasil

• Curso: Bacharelado em Ciências Aeronáuticas, pioneiro na América Latina desde 1993
• Diferencial: Formação multidisciplinar com práticas intensivas em simuladores de última geração e voos reais
• Reconhecimento: Único curso com nota máxima em Qualidade na Instrução para Piloto Comercial-Avião

Investimento e Custos

Formação em Escolas de Aviação (valores estimados)

• PPL (Piloto Privado): 8.000€ a 10.000€
• CPL (Piloto Comercial): Custos adicionais variáveis
• ATPL Integrado: 60.000€ a 100.000€ (estimativa total)
• ATPL Modular: Permite diluir custos ao longo do tempo

Formação Universitária

• Licenciaturas em Portugal: Propinas anuais para estudantes nacionais europeus entre 710€/ano (universidades públicas) e 4.000€-6.000€/ano (universidades privadas)
• Importante: Os cursos universitários geralmente não incluem as horas de voo práticas, que devem ser realizadas em paralelo ou posteriormente

Mercado de Trabalho como Piloto de Aeronaves Comerciais e Perspetivas

Situação Atual

Em 2018, a ANAC referiu que Portugal tem vindo a perder pilotos. Entre 2016 e 2018, o país ficou sem 834 pilotos, tornando o recrutamento difícil face ao aliciamento de companhias estrangeiras.

Remuneração

No setor, as companhias asiáticas pagam entre 100 e 200 mil euros anuais (valores estimados). Já na TAP, os comandantes seniores podem atingir 9 mil euros mensais de salário.

Demanda Internacional

A procura por pilotos comerciais está em crescimento global, com previsões indicando necessidade de centenas de milhares de novos profissionais nas próximas duas décadas.

Processo de Seleção das Companhias Aéreas

Exemplo: Portugália/TAP

Requisitos mínimos incluem:

• Licença de Piloto Comercial de Avião com qualificações válidas EASA
• Experiência mínima de 200 horas como Piloto de Avião
• Teoria de Linha Aérea
• Nível de Inglês Aeronáutico ICAO igual ou superior a 4
• Qualificação Multi-Crew Co-Operation (MCC)
• Certificado Médico Classe 1 válido
• 12º ano ou equivalente oficial

Exemplo: easyJet

Programa Generation easyJet Pilot Training, com licença MPL e duração média de 18 a 24 meses — reconhecido como um dos melhores da Europa.

Certificado Médico – Requisito Fundamental

O certificado médico classe 1 pode ser obtido em centros aprovados pela ANAC, como a UCS e o Hospital dos Lusíadas em Portugal.

Esse documento é obrigatório antes de iniciar qualquer formação prática.

Recomendações Finais para ser Piloto de Aeronave

Para Quem Quer Começar Já:

✅ Faça o exame médico Classe 1

✅ Avalie seu planejamento financeiro

✅ Escolha entre formação integrada ou modular

✅ Invista no inglês aeronáutico

Para Quem Prefere Base Acadêmica:

1. Considere uma licenciatura na área aeronáutica
2. Complemente com formação prática em escola certificada
3. Desenvolva competências de gestão – Diferencial no mercado

Dicas Importantes:

• A formação exige investimento e dedicação intensos;

• O inglês aeronáutico é indispensável;

• A saúde física e mental é fundamental;

• O networking na indústria é valioso;

• Começar pelo PPL pode ser uma boa forma de testar a vocação.

Conclusão

Tornar-se piloto comercial em Portugal é um sonho totalmente possível.
Com dedicação, investimento e planejamento, você pode alcançar uma carreira sólida e promissora — seja por meio da formação técnica ou universitária.

O setor da aviação está em constante crescimento e a procura por pilotos qualificados é global.
Com a orientação certa, o céu deixa de ser o limite e passa a ser o seu destino.

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